le coût des cellules augmente de plus de 60 % en 2021, une augmentation globale des prix est inévitable dans l'industrie des batteries

récemment, pointé par batterie au lithium initiés, les entreprises nationales de batteries de premier rang ont notifié aux clients sous contrat de renégocier les prix, et leurs cotations pourraient être augmentées d'environ 20 %. selon SMM, l'industrie nationale des batteries va récemment augmenter les prix en de manière unifiée. la méthode de signature des contrats à long terme est toujours en cours de négociation avec les entreprises en aval l'année prochaine. on peut également voir que les entreprises de batteries sont prêtes à augmenter les prix cette fois.

le comportement d'augmentation collective des prix des entreprises de batteries est également attendu. depuis le début de cette année, le coût des matériaux des batteries au lithium a considérablement augmenté. par exemple, le prix du carbonate de lithium de qualité batterie est passé d'un prix moyen de 63,000 yuans/tonne en janvier à plus de 200,000 yuans dans un futur proche, qui a augmenté de 228% ! le prix de l'hexafluorophosphate de lithium est passé de 110,000 yuans/tonne en début d'année à 560,000 yuans/tonne, bondit de plus de 400% ! les prix des quatre principaux matériaux des batteries au lithium ont également augmenté en conséquence. le prix des matériaux ternaires a augmenté de 73%, les matériaux lithium fer phosphate de 133%, et l'électrolyte de 172% !

comme le coût de tous les matériaux des batteries au lithium est en hausse, le coût des batteries au lithium continue d'augmenter. le coût de la cellule de batterie ternaire carrée conventionnelle de 523 est passé de 0.5 yuan/wh prix moyen en janvier à 0.84 yuan/wh en novembre, qui a augmenté de 63%. le coût des batteries carrées au lithium fer phosphate a également augmenté d'un prix moyen de 0.42 yuan/wh en janvier à 0 .69 yuan/wh en novembre, qui a bondi de 62%.

ces dernières années, le coût de cellules de batterie a diminué d'année en année, alors qu'il a augmenté de plus de 50 % cette année. cependant, les fabricants de batteries ont moins ajusté leurs prix sur le marché de l'électricité cette année, et la plupart des commandes maintiennent toujours le prix au début de l'année. la contradiction globale entre l'offre et la demande entre les matériaux de batterie n'est toujours pas résolue l'année prochaine. sous l'influence de la réduction de la production hivernale dans le lac salé de qinghai et de la lente expansion de la production minière, le l'offre et la demande globales sont déséquilibrées, et le prix devrait rester élevé l'année prochaine. en raison de la concentration des entreprises et des performances chimiques des produits, la vitesse d'expansion de l'hexafluorophosphate de lithium est également lente, et le prix est difficile à baisser. la pénurie d'autres solvants devrait progressivement s'atténuer au cours du second semestre de l'année prochaine, et le prix de l'électrolyte devrait être plus difficile à baisser. si l'électrode négative graphitisation mis sera publié en douceur l'année prochaine est également un problème, la pénurie d'approvisionnement est encore difficile à résoudre, et le prix de l'électrode négative a encore de la place pour augmenter. des problèmes d'approvisionnement en équipement de diaphragme pourraient éclater de manière intensive l'année prochaine, qui peut affecter la libération de nouvelles capacités de production de membranes, et les prix des membranes peuvent également augmenter.

en général, le prix des matériaux pour batteries au lithium devrait rester élevé l'année prochaine, et le coût des batteries au lithium est encore difficile à contrôler. afin d'assurer le fonctionnement normal des fournisseurs de matières premières, il est également nécessaire pour les fabricants de batteries d'augmenter les prix. afin de garantir le bon déroulement du calendrier de production de l'année prochaine, les fabricants d'automobiles sont plus susceptibles d'accepter des augmentations de prix.

à l'heure actuelle, il est difficile que le coût des cellules baisse ces deux dernières années. pour les constructeurs automobiles, les deux dernières années sont aussi le moment clé pour occuper des parts de marché. donc, pour contrôler les coûts des cellules, sauf pour augmenter le prix des véhicules,, il est particulièrement important de lier les matériaux intermédiaires et les sociétés de matières premières en amont, et de prévoir le coût des futures matières premières dans les avances et d'autres façons.

le rapport ci-dessus provient de shanghai non ferreux site Internet.